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麦弗逊式悬挂系统的车轮也是沿着主销滑动的悬挂系统,但与烛式悬挂系统不完全相同,它的主销是可以摆动的,麦弗逊式悬挂系统是摆臂式与烛式悬挂系统的结合。与双横臂式悬挂系统相比,麦弗逊式悬挂系统的优点是:结构紧凑,车轮跳动时前轮定位参数变化小,有良好的操纵稳定性,加上由于取消了上横臂,给发动机及转向系统的布置带来方便;与烛式悬挂系统相比,它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。麦弗逊式悬挂系统多应用在中小型轿车的前悬挂系统上,如国产奥迪、桑塔纳、夏利、富康等轿车的前悬挂系统均为麦弗逊式独立悬挂系统。虽然麦弗逊式悬挂系统并不是技术含量的悬挂系统结构,但它仍是一种的独立悬挂系统,具有很强的道路适应能力。





在拖车中需要了解模型,以便可以根据车型选择合适的拖车工具,现在常用的拖车工具基本上已经具有拖车绳和拖车杠,并且要结合实际情况来选择合适的工具进行拖车,但是需要注意的问题是,如果拖车时速度较快,或者担心由于突然的刹车尔后引起后车发生碰撞,可以选择拖车杠来拖车。拖车绳的应用现在非常普遍,拖车绳的安装和操作都非常方便,不需要复杂的程序即可达到拖车的目的,因此现在这两种拖车方法更为普遍。
另外,不同车辆配备的轮胎,根据使用目的不同,轮胎的安全高速度和承载能力都有细致的划分,如果使用低速度级别的轮胎,那么行驶时,轮胎就很容易承受不住压力而爆胎。而超载同样是轮胎爆胎的重要原因,而且这一点是只针对货车,普通的家用车也会因为负载过多,而导致爆胎几率大增。
另外在路上,驾驶员应该注意观察路况,尤其是路面有突出的井盖、锋利的石头等危险物,非常容易划伤轮胎侧壁。国内的公路质量层次不齐,尤其是夜间视线不好,更容易被这种路上潜伏的危机暗算,解决方案就是,在你不熟悉的道路,一定不要开太快,保证为自己留出足够的反应时间。遇到这些危险,尽量躲避,如果实在无法避开,也应提前采取减,这样一旦轮胎爆胎,车速越低,你的回旋余地就越大,补救的难度也越小。

李经理先生
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